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新型接地电刷的简单介绍

机车的接地电刷安装在机车和火车中，并且与轮缘接触，并且是将电能传导到地面的导体。 它本身由未烧结的铜碳粉制成。 传统的电刷在其端面上具有交叉槽，并且电刷主体被分成四个电刷头以形成电刷的接触表面。 在使用期间，电刷承受由于机车车轮的旋转而由车轮的旋转引起的摩擦。 力和扭转力使刷子成为易损部分和易损部分。 特别是对于四瓣式接地电刷，由于灵敏刷头本身的面积小，在摩擦和扭转的双重作用下，其磨损程度非常快，使用寿命太短。
  本实用新型的目的是提供一种使用寿命长的接地电刷。
  为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：接地电刷，包括：刷体；以及与所述刷体的一个端面相连的导线，其特征在于，所述的凹槽开有凹槽。 在刷体的另一端面上，凹槽将刷体分成两个对称布置的刷头。
  凹槽的宽度为接地电刷体半径的1至3 mm。 电刷主体的侧面在其轴向上设置有夹紧位置，并且铜片被嵌入在该夹紧位置中。 卡的位置与插槽平行。 卡位置的宽度是画笔主体半径的1/3。 铜片的表面设有球形凹陷。 球形凹陷沿着铜片的长度并排布置。



  在本实用新型的接地电刷中，将刷头接触面的四件式结构改为等分的两件式结构，以防止电刷在摩擦力作用下扭曲刷头接触面和车轮的扭力。 接触面得到加强，可以大大延长电刷的使用寿命。

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